(TD-7100-00) EXPRESS

BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER SISTEMI COMMON RAIL

OUS Express è un banco prova universale progettato per il test affidabile di iniettori e pompe Common Rail. Il controllo preciso della pressione, le modalità operative stabili e il supporto dei principali componenti del rail assicurano diagnosi accurate e prestazioni affidabili per l’uso quotidiano in officina.

Informazioni aggiuntive

SPECIFICA

Dimensioni (LxPxH)

1350 x 683 x 1455 mm

Il peso

450 kg Net

Alimentazione elettrica

380V 50/60 Hz, 3 fasi

Corrente massima

32А

Potenza del motore

7,5 kW, controllato da inverter

Rotazione massima motore

2500 rpm

Supporti per iniettori

1

Alta pressione massima

2500 bar

Pressione di alimentazione

0 - 6 bar

Serbatoio olio di prova

42 l

Serbatoio olio lubrificante

Volume di mandata pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di ritorno pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di mandata dell’iniettore misurato

0,3 – 350 ml/min

CARATTERISTICHE DI BASE

  • Prova delle pompe Common Rail
  • Prova degli iniettori Common Rail
  • Codifica IMA per iniettori elettromagnetici Bosch
  • Codifica ISA/IMA per iniettori piezoelettrici Bosch
  • Codifica QR per iniettori elettromagnetici e piezo Denso
  • Codifica IIC per iniettori piezo Siemens/Continental
  • Misurazione NOP e MST
  • Prova dell’iniettore CRIN 4.2 a 4 pin
  • Test dei sensori di pressione I-Art e dei sensori di pressione rail

  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

CARATTERISTICHE OPZIONALI

ACCESSORI INCLUSI

  • TD-7000-0XX Set di tubi, flange e raccordi per pompe CR comuni per veicoli passeggeri
  • TD-7000-1XX Set di cavi per pompe CR
  • TD-7100-2XX Set di tubi di ritorno per iniettori CR
  • TD-7100-3XX Set di cavi per iniettori CR

CARATTERISTICHE

DISEGNO

  • Design compatto dei banchi di prova
  • Comode camere per prova le pompe e gli iniettori con una copertura protettiva leggera
  • Accesso comodo e facile alle pompe e agli iniettori in prova
  • Il supporto della flangia della pompa ruota di 360° per un facile montaggio e smontaggio dei giunti
  • La flangia dell’adattatore ruota per ottenere l’orientamento ottimale della pompa CR
  • Cassetti per riporre accessori per banchi di prova e utensili speciali
  • Ripiano estraibile per tastiera e mouse per computer
  • La pistola ad aria compressa si trova nella camera di prova
  • Serbatoio dell’olio di prova retrattile per un facile riempimento, svuotamento e pulizia
  • Serbatoio separato (capacità 3 litri) per olio di prova sporco
  • Due pompe di alimentazione del carburante con capacità totale di oltre 300 litri/ora per il prova delle pompe
  • Regolazione automatica della pressione di alimentazione dell’olio di prova nell’intervallo 0 ... 6 bar
  • Creazione automatica del vuoto nel canale di ritorno durante la codifica degli iniettori DELPHI
  • Circuito di raffreddamento separato della guida principale per prolungare la vita delle valvole di controllo della pressione (PCV)
  • Interfaccia multilingue intuitiva basata su Windows
  • Linee guida dettagliate delle procedure di installazione e prova
  • Controllo digitale completo sulle funzioni del banco di prova
  • Aggiornamenti costanti del database

SISTEMI DI MISURA

  • Sistema di misura elettronico per la prova degli iniettori con campo di misura da 0,1 a 360 mm³/ corsa
  • Misuratore di portata per pompe di prova con campo di misura 2 ... 500 l / h
  • Sensore di alta pressione con una gamma di 100 ... 2500 bar
  • Sensori di pressione olio di prova digitali:

- Per misurare la pressione/il vuoto dell’olio di prova tra il serbatoio e la pompa CR con un intervallo da -1 a 9 bar

- Per misurare la pressione della pompa di trasferimento della pompa CR con un intervallo di 0..16 bar

- Per misurare la pressione/il vuoto della pompa CR con un range di -1...9 bar

CARATTERISTICHE DI PROVA DELLA POMPA

  Speciale procedura di prova dettagliata della pompa che consente di trovare facilmente i componenti guasti:

  1. Installazione della pompa e procedura di riempimento
  2. Processo di lappatura
  3. Verificare la presenza di perdite e rumori anomali
  4. Prova della “pompa di trasferimento”
  5. Sequenza di prova per la valvola Venturi (solo per pompe DELPHI)
  6. Prova di avviamento
  7. Prova dell’elemento pompante
  8. Prova di pressione graduale crescente
  9. Prova di prestazioni comparative
  10. Prova della valvola di controllo del volume (per tutti i tipi di MPV (ZME), IMV, VCV, SCV)
  11. Prova di limitatore di pressione (solo per pompe DELPHI e NEW CONTINENTAL)
  12. Prova di prestazione assoluta secondo i parametri di prova originali
  13. Prova di consegna zero
  14. Prova della valvola di controllo della pressione (solo per pompe BOSCH CP1S e OLD SIEMENS)

CARATTERISTICHE DI PROVA DEGLI INIETTORI

  • Installazione e fissaggio facili e comodi di iniettori CRI & CRIN, PCV e rail al supporto per iniettori con adattatori speciali
  • Un solo adattatore universale per ugelli è adatto per tutti i diametri della punta dell’ugello e per tutti i tipi di dadi dell’ugello
  • Il supporto per iniettori è ruotato dal piano verticale a quello orizzontale con possibilità di fissaggio in qualsiasi posizione intermedia per un facile collegamento di tubi HP, tubi di ritorno e cavi
  • Sensore del tempo di risposta integrato

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