Banchi di prova - OUS https://ous-tech.com/it/categoria-prodotto/testbenches/ Soluzioni universali Fri, 13 Feb 2026 15:45:27 +0000 it-IT hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.1 https://ous-tech.com/wp-content/uploads/2025/12/cropped-OUS_icon_2-32x32.png Banchi di prova - OUS https://ous-tech.com/it/categoria-prodotto/testbenches/ 32 32 251062825 (TD-9400-00) ONYX-I4 https://ous-tech.com/it/prodotto/td-9400-00-onyx-i4/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-9400-00-onyx-i4 Tue, 13 Jan 2026 12:33:33 +0000 https://ous-tech.com/?post_type=product&p=2601 BANCO DI PROVA UNIVERSALE PER SISTEMI COMMON RAIL, EUP, EUI E HEUI

With more than ten years of experience in developing test equipment, we did not simply improve our test benches - we significantly redesigned them to ensure maximum efficiency and comfort of use.

Resting on deep knowledge and innovative approaches, we present ONYX-I4 — a product that synthesizes decade of engineering knowledge and our passion for improvement.

This stand was created to perform the most demanding tasks of modern diesel service.

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SPECIFICA

Dimensioni senza monitor (LxPxA))

1160 x 690 x 1530 mm

Dimensioni con monitor, massime (LxPxA)

1620 x 690 x 1870 mm

Il peso

450 kg Net

Alimentazione elettrica

380V 50/60 Hz, 3 fasi

Corrente massima

16А

Potenza del motore

5,5 kW, Inverter controlled

Rotazione massima motore

1500 rpm

Alta pressione massima

2800 bar

Controllo automatico della pressione per perdite di ritorno iniettore

-0,3 – 12 bar

Pressione di alimentazione

0 - 6 bar

Serbatoio olio di prova

30 l

Volume di mandata dell’iniettore misurato

0,3 – 830 cm3/min

CARATTERISTICHE DI BASE

  • Prova simultaneo di un massimo di 4 iniettori Common Rail
  • Controllo completo dei parametri elettrici degli elettromagneti e degli attuatori piezoelettrici degli iniettori
  • Codifica IMA per iniettori elettromagnetici Bosch
  • Codifica ISA/IMA per iniettori piezoelettrici Bosch
  • Funzione di codifica Delphi C2i/C3i/C4i
  • Codifica QR per iniettori elettromagnetici e piezo Denso
  • Codifica IIC per iniettori piezo Siemens/Continental
  • Misurazione NOP e MST
  • Controllo VCC per iniettori CRI 2-18, 2-20
  • Misurazione tempi VCC e NCC per iniettori CRI 3-25, 3-27
  • Controllo automatico della pressione del ritorno degli iniettori
  • Prova dell’iniettore CRIN 4.2 a 4 pin

  • Test dei sensori di pressione I-Art e dei sensori di pressione rail

  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

CARATTERISTICHE OPZIONALI

  • Prova valvola ad alta pressione (PCV) e rail
  • Funzione di codifica per iniettori CRIN 4.2
  • Funzione di codifica per iniettori Continental PCRs5
  • Funzione di codifica per iniettori SMART
  • Funzione di codifica per pompe Delphi F2P, F2E

ACCESSORI INCLUSI

  • 4x TD-93IS-00 Set di tubi di ritorno per iniettori CR
  • 4x TD-93IC-00 Set di cavi per iniettori CR

CARATTERISTICHE ONYX

COMFORT IMPRESSIONANTI

  ACCESSO FACILE. Il nuovo meccanismo di apertura del coperchio protettivo semplifica notevolmente l’accesso all’area di lavoro.

  ERGONOMIA. L’altezza del monitor è facilmente regolabile, riducendo l’affaticamento durante lunghe ore di lavoro.

  SERVIZIO RAPIDO. Serbatoio dell’olio di prova scorrevole, per semplificarne la manutenzione, tutti i componenti importanti, come i filtri, sono facilmente accessibili.

Ogni collegamento idraulico al banco prova è protetto da un filtro di facile accesso.

  POSTAZIONE DI LAVORO ORGANIZZATA. Un pratico cassetto separato per un rapido accesso agli utensili e agli accessori di uso frequente. Un cassetto aggiuntivo per tastiera e mouse garantisce un ordine perfetto e la sicurezza dell’attrezzatura durante i lavori in acqua.

VELOCITÀ RIVOLUZIONARIA

  INIETTORI A COLLEGAMENTO RAPIDO. Grazie al design migliorato, ora il collegamento degli iniettori richiede meno tempo e non richiede accessori idraulici e meccanici aggiuntivi oltre agli adattatori.

  CONTROLLO AUTOMATICO DEL SUPPORTO. Lo scarico del ritorno di pressione degli iniettori e lo scarico del ritorno di pressione vengono ora controllati automaticamente all’interno del banco prova, eliminando la necessità di costose valvole aggiuntive e di un controllo e manutenzione costanti delle loro condizioni.

  MISURAZIONE E CODIFICA DELLA VELOCITÀ TURBO. Grazie al nostro flussimetro riprogettato, ora la misurazione e la codifica degli iniettori sono fino a due volte più veloci. Il nuovo flussimetro ha un intervallo di misurazione idraulica tre volte più ampio e una capacità di misurazione tre volte più veloce.

PRECISIONE ECCEZIONALE

  ELEVATA STABILITÀ. Il rail di grande volume riprogettato fornisce una stabilizzazione ideale di pressione e temperatura sull’olio di prova, migliorando l’affidabilità e la ripetibilità dei risultati di misura.

  PRECISIONE DI CALIBRAZIONE. Il misuratore di portata con correzione di temperatura e volume garantisce misurazioni di qualità in qualsiasi condizione. Tutti i sensori periferici dispongono inoltre di parametri di calibrazione preprogrammati.

  GESTIONE MODERNA DEL SISTEMA. La nostra architettura di controllo all’avanguardia utilizza tecnologie avanzate per migliorare la precisione del segnale e la velocità di misurazione. Ciò riduce i tempi di prova e migliora le prestazioni complessive dell’apparecchiatura, un fattore fondamentale per l’attuale servizio diesel.

  RAFFREDDAMENTO EFFICIENTE. Il nuovo sistema di raffreddamento senza freon con controllo elettronico garantisce la stabilità della temperatura del liquido di prova. Questo sistema riduce al minimo il rischio di deviazioni nei risultati di prova dovute a fluttuazioni di temperatura, migliorando il controllo del processo di prova.

TECNOLOGIA AVANZATA

  AUTODIAGNOSI. Nella piattaforma ONYX, la nuova funzione di automonitoraggio dei sistemi periferici semplifica i processi di manutenzione e supporto tecnico.

  MISURAZIONE E CONTROLLO. Un sistema integrato per la misurazione di parametri elettrici, come resistenza, cortocircuito al corpo, capacità e induttanza degli iniettori, fornisce una diagnosi accurata dello stato degli attuatori dei componenti in prova.

  CONTROLLO INIETTORI AVANZATO. I controlli aggiornati del ritardo di iniezione e del tempo di risposta consentono una codifica accurata dei moderni sistemi di iniezione come i Delphi F2P, F2E e Continental PCR5. Il profilo di CONTROLLO dell’ugello piezoelettrico di carica, in base ai requisiti dei produttori, garantisce la conformità a tutte le specifiche tecniche.

  CONTROLLER INIETTORI A DUE CANALI. Quattro canali di segnale completamente indipendenti consentono il prova della codifica completi di vari tipi di iniettori, inclusi CPIN 4.2 e iniettori-pompa Delphi E3, F2E, F2P.

  ELABORAZIONE DEI SENSORI. Funzionalità avanzate di misurazione VCC e NCC per i nuovi Bosch CRI 3-25 e I sistemi CRI 3-27, così come la misurazione accurata della pressione per i sistemi I-ART, forniscono le basi per lavorare con i moderni sistemi diesel.

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]]> 2601 (TD-9100-00) ONYX-IP https://ous-tech.com/it/prodotto/td-9100-00-onyx-ip/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-9100-00-onyx-ip Sat, 10 Jan 2026 18:41:28 +0000 https://ous-tech.com/?post_type=product&p=2477 BANCO DI PROVA UNIVERSALE PER SISTEMI COMMON RAIL, EUP, EUI E HEUI

With more than ten years of experience in developing test equipment, we did not simply improve our test benches - we significantly redesigned them to ensure maximum efficiency and comfort of use.

Resting on deep knowledge and innovative approaches, we present ONYX-IP — a product that synthesizes decade of engineering knowledge and our passion for improvement.

This stand was created to perform the most demanding tasks of modern diesel service.

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SPECIFICA

Dimensioni senza monitor (LxPxA))

1160 x 690 x 1530 mm

Dimensioni con monitor, massime (LxPxA)

1620 x 690 x 1870 mm

Il peso

480 kg Net

Alimentazione elettrica

380V 50/60 Hz, 3 fasi

Corrente massima

32А

Potenza del motore

11 kW, controllato da un inverter

Rotazione massima motore

2500 rpm

Alta pressione massima

2800 bar

Controllo automatico della pressione per perdite di ritorno iniettore

-0,3 – 12 bar

Pressione di alimentazione

0 - 6 bar

Serbatoio olio di prova

30 l

Serbatoio olio lubrificante

5 l (opzionale)

Volume di mandata pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di ritorno pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di mandata dell’iniettore misurato

0,3 – 830 cm3/min

CARATTERISTICHE DI BASE

  • Prova delle pompe Common Rail
  • Prova degli iniettori Common Rail
  • Controllo completo dei parametri elettrici degli elettromagneti e degli attuatori piezoelettrici degli iniettori
  • Codifica IMA per iniettori elettromagnetici Bosch
  • Codifica ISA/IMA per iniettori piezoelettrici Bosch
  • Funzione di codifica Delphi C2i/C3i/C4i
  • Codifica QR per iniettori elettromagnetici e piezo Denso
  • Codifica IIC per iniettori piezo Siemens/Continental
  • Misurazione NOP e MST
  • Controllo VCC per iniettori CRI 2-18, 2-20
  • Misurazione tempi VCC e NCC per iniettori CRI 3-25, 3-27
  • Controllo automatico della pressione del ritorno degli iniettori
  • Prova dell’iniettore CRIN 4.2 a 4 pin

  • Test dei sensori di pressione I-Art e dei sensori di pressione rail

  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

CARATTERISTICHE OPZIONALI

  • Prova valvola ad alta pressione (PCV) e rail
  • Funzione di codifica per iniettori CRIN 4.2
  • Funzione di codifica per iniettori Continental PCRs5
  • Funzione di codifica per iniettori SMART
  • Funzione di codifica per pompe Delphi F2P, F2E
  • Sistema di lubrificazione per pompe heavy duty

ACCESSORI INCLUSI

  • TD-92PS-00 Set di tubi, flange e raccordi per pompe CR comuni per veicoli passeggeri
  • TD-92PC-00 Set di cavi per pompe CR
  • TD-93IS-00 Set di tubi di ritorno per iniettori CR
  • TD-93IC-00 Set di cavi per iniettori CR

CARATTERISTICHE ONYX

COMFORT IMPRESSIONANTI

  ACCESSO FACILE. Il nuovo meccanismo di apertura del coperchio protettivo semplifica notevolmente l’accesso all’area di lavoro.

  ERGONOMIA. L’altezza del monitor è facilmente regolabile, riducendo l’affaticamento durante lunghe ore di lavoro.

  SERVIZIO RAPIDO. Serbatoio dell’olio di prova scorrevole, per semplificarne la manutenzione, tutti i componenti importanti, come i filtri, sono facilmente accessibili.

Ogni collegamento idraulico al banco prova è protetto da un filtro di facile accesso.

  POSTAZIONE DI LAVORO ORGANIZZATA. Un pratico cassetto separato per un rapido accesso agli utensili e agli accessori di uso frequente. Un cassetto aggiuntivo per tastiera e mouse garantisce un ordine perfetto e la sicurezza dell’attrezzatura durante i lavori in acqua.

VELOCITÀ RIVOLUZIONARIA

  DOPPIA VELOCITÀ. Sia le prestazioni che il ritorno di pressione delle pompe CR vengono misurati simultaneamente utilizzando due flussimetri, che ora sono anche due volte più veloci.

  PROCESSI AUTOMATIZZATI. La nuova interfaccia con fasi di prova automatizzate delle pompe consente di concentrarsi sulle attività principali senza la necessità di un monitoraggio costante.

  INIETTORI A COLLEGAMENTO RAPIDO. Grazie al design migliorato, ora il collegamento degli iniettori richiede meno tempo e non richiede accessori idraulici e meccanici aggiuntivi oltre agli adattatori.

  CONTROLLO AUTOMATICO DEL SUPPORTO. Lo scarico del ritorno di pressione degli iniettori e lo scarico del ritorno di pressione vengono ora controllati automaticamente all’interno del banco prova, eliminando la necessità di costose valvole aggiuntive e di un controllo e manutenzione costanti delle loro condizioni.

  MISURAZIONE E CODIFICA DELLA VELOCITÀ TURBO. Grazie al nostro flussimetro riprogettato, ora la misurazione e la codifica degli iniettori sono fino a due volte più veloci. Il nuovo flussimetro ha un intervallo di misurazione idraulica tre volte più ampio e una capacità di misurazione tre volte più veloce.

PRECISIONE ECCEZIONALE

  ELEVATA STABILITÀ. Il rail di grande volume riprogettato fornisce una stabilizzazione ideale di pressione e temperatura sull’olio di prova, migliorando l’affidabilità e la ripetibilità dei risultati di misura.

  PRECISIONE DI CALIBRAZIONE. Il misuratore di portata con correzione di temperatura e volume garantisce misurazioni di qualità in qualsiasi condizione. Tutti i sensori periferici dispongono inoltre di parametri di calibrazione preprogrammati.

  GESTIONE MODERNA DEL SISTEMA. La nostra architettura di controllo all’avanguardia utilizza tecnologie avanzate per migliorare la precisione del segnale e la velocità di misurazione. Ciò riduce i tempi di prova e migliora le prestazioni complessive dell’apparecchiatura, un fattore fondamentale per l’attuale servizio diesel.

  RAFFREDDAMENTO EFFICIENTE. Il nuovo sistema di raffreddamento senza freon con controllo elettronico garantisce la stabilità della temperatura del liquido di prova. Questo sistema riduce al minimo il rischio di deviazioni nei risultati di prova dovute a fluttuazioni di temperatura, migliorando il controllo del processo di prova.

TECNOLOGIA AVANZATA

  AUTODIAGNOSI. Nella piattaforma ONYX, la nuova funzione di automonitoraggio dei sistemi periferici semplifica i processi di manutenzione e supporto tecnico.

  MISURAZIONE E CONTROLLO. Un sistema integrato per la misurazione di parametri elettrici, come resistenza, cortocircuito al corpo, capacità e induttanza degli iniettori, fornisce una diagnosi accurata dello stato degli attuatori dei componenti in prova.

  CONTROLLO INIETTORI AVANZATO. I controlli aggiornati del ritardo di iniezione e del tempo di risposta consentono una codifica accurata dei moderni sistemi di iniezione come i Delphi F2P, F2E e Continental PCR5. Il profilo di CONTROLLO dell’ugello piezoelettrico di carica, in base ai requisiti dei produttori, garantisce la conformità a tutte le specifiche tecniche.

  CONTROLLER INIETTORI A DUE CANALI. Quattro canali di segnale completamente indipendenti consentono il prova della codifica completi di vari tipi di iniettori, inclusi CPIN 4.2 e iniettori-pompa Delphi E3, F2E, F2P.

  ELABORAZIONE DEI SENSORI. Funzionalità avanzate di misurazione VCC e NCC per i nuovi Bosch CRI 3-25 e I sistemi CRI 3-27, così come la misurazione accurata della pressione per i sistemi I-ART, forniscono le basi per lavorare con i moderni sistemi diesel.

  CONTROLLER UNIVERSALE PER POMPE. Il sistema di controllo di nuova generazione supporta un’ampia gamma di configurazioni di pompe CR, incluse opzioni di controllo dell’angolo e pompe per sistemi multivalvola. Ciò garantisce elevata efficienza, flessibilità nella gestione dei test e adattamento delle apparecchiature a diverse esigenze.

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]]> 2477 (TD-7500-UNIT) EXTRA X-UNIT https://ous-tech.com/it/prodotto/td-7500-unit-extra-x-unit/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-7500-unit-extra-x-unit Tue, 11 Aug 2020 19:14:03 +0000 https://dimed.tech/?post_type=product&p=598 BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER INIETTORI E POMPE UNITARIE

Caratteristiche di base:

  • Test degli iniettori unitari
  • Test delle pompe unitarie

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]]> BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER INIETTORI E POMPE UNITARIE

Caratteristiche di base:

  • Test degli iniettori unitari
  • Test delle pompe unitarie
  • Misura della tempistica e della pressione interna per Delphi UI/UP
  • Volvo E1, E3, Deere, DAF Euro 5 PLD e codifica SMART
  • Misura BIP per UI/UP Bosch
  • Test dell'interfaccia utente piezoelettrica Siemens
  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

Caratteristiche opzionali:

  • Prova di pompe semplici per unità Volvo e DAF Euro 6
  • Test degli iniettori e delle valvole di controllo dell'unità Scania HPI

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]]> 598 (TD-7500-FULL) EXTRA FULL https://ous-tech.com/it/prodotto/td-7500-full-extra-full/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-7500-full-extra-full Tue, 11 Aug 2020 17:59:57 +0000 https://dimed.tech/?post_type=product&p=595 BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER INIETTORI UNITARI, POMPE UNITARI E POMPE COMMON RAIL

Features:

  • Test degli iniettori unitari
  • Test delle pompe unitarie
  • Prova delle pompe Common Rail
  • Test PCV e RAIL

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]]> BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER INIETTORI UNITARI, POMPE UNITARI E POMPE COMMON RAIL

Caratteristiche di base:

  • Test degli iniettori unitari
  • Test delle pompe unitarie
  • Prova delle pompe Common Rail
  • Misura della tempistica e della pressione interna per Delphi UI/UP
  • Volvo E1, E3, Deere, DAF Euro 5 PLD e codifica SMART
  • Misura BIP per UI/UP Bosch
  • Test dell'interfaccia utente piezoelettrica Siemens
  • Test dei sensori di pressione della rotaia
  • Sistema di lubrificazione per pompe heavy duty
  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

Caratteristiche opzionali:

  • Test PCV e RAIL
  • Test completo delle pompe per unità Volvo e DAF Euro 6
  • Test degli iniettori e delle valvole di controllo dell'unità Scania HPI
  • Test delle pompe sensorizzate (DHP1.1, HP0, HP5..7, CAT, CP2, ecc.)

Include un sollevatore per facilitare la rimozione e l'installazione del cambox.

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]]> 595 (TD-7500-CRP) EXTRA https://ous-tech.com/it/prodotto/td-7500-crp-extra/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-7500-crp-extra Tue, 11 Aug 2020 12:30:53 +0000 https://dimed.tech/?post_type=product&p=588 BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER POMPE COMMON RAIL PER IMPIEGHI GRAVOSI

Features:

  • Prova delle pompe Common Rail
  • Test PCV e RAIL

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]]> BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER POMPE COMMON RAIL PER IMPIEGHI GRAVOSI

Caratteristiche di base:

  • Prova delle pompe Common Rail
  • Test dei sensori di pressione della rotaia
  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

Caratteristiche opzionali:

  • Test PCV e RAIL
  • Test delle pompe sensorizzate (DHP1.1, HP0, HP5..7, CAT, CP2, ecc.)
  • Sistema di lubrificazione per pompe heavy duty

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]]> 588 (TD-7200-00) EXAM https://ous-tech.com/it/prodotto/td-7200-00-exam/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-7200-00-exam Sat, 13 Jun 2020 12:26:25 +0000 https://dimed.tech/?post_type=product&p=287 BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER POMPE COMMON RAIL

OUS Exam è un banco prova specializzato progettato per il test completo delle pompe Common Rail, dai veicoli passeggeri alle applicazioni pesanti. Basato sulla nostra metodologia di prova esclusiva, consente una valutazione precisa delle prestazioni della pompa, una rapida identificazione dei guasti e una verifica affidabile dei componenti chiave. Con un controllo stabile della pressione e procedure strutturate, OUS Exam rappresenta una soluzione potente e affidabile per la diagnosi e la riparazione professionale delle pompe.

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SPECIFICA

Dimensioni (LxPxH)

1350 x 683 x 1455 mm

Il peso

430 kg Net

Alimentazione elettrica

380V 50/60 Hz, 3 fasi

Corrente massima

32А

Potenza del motore

7,5 kW, controllato da inverter

Rotazione massima motore

2500 rpm

Alta pressione massima

2500 bar

Pressione di alimentazione

0 - 6 bar

Serbatoio olio di prova

42 l

Serbatoio olio lubrificante

5 l (opzionale)

Volume di mandata pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di ritorno pompa misurato

0,1 – 500 l/h

CARATTERISTICHE DI BASE

  • Prova delle pompe Common Rail

  • Test dei sensori di pressione I-Art e dei sensori di pressione rail

  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

CARATTERISTICHE OPZIONALI

ACCESSORI INCLUSI

  • TD-7000-0XX Set di tubi, flange e raccordi per pompe CR comuni per veicoli passeggeri
  • TD-7000-1XX Set di cavi per pompe CR

CARATTERISTICHE

DISEGNO

  • Design compatto dei banchi di prova
  • Comode camere per prova le pompe con una copertura protettiva leggera
  • Accesso comodo e facile alle pompe in prova
  • Il supporto della flangia della pompa ruota di 360° per un facile montaggio e smontaggio dei giunti
  • La flangia dell’adattatore ruota per ottenere l’orientamento ottimale della pompa CR
  • Cassetti per riporre accessori per banchi di prova e utensili speciali
  • Ripiano estraibile per tastiera e mouse per computer
  • La pistola ad aria compressa si trova nella camera di prova
  • Serbatoio dell’olio di prova retrattile per un facile riempimento, svuotamento e pulizia
  • Serbatoio separato (capacità 3 litri) per olio di prova sporco
  • Due pompe di alimentazione del carburante con capacità totale di oltre 300 litri/ora per il prova delle pompe
  • Regolazione automatica della pressione di alimentazione dell’olio di prova nell’intervallo 0 ... 6 bar
  • Circuito di raffreddamento separato della guida principale per prolungare la vita delle valvole di controllo della pressione (PCV)
  • Interfaccia multilingue intuitiva basata su Windows
  • Linee guida dettagliate delle procedure di installazione e prova
  • Controllo digitale completo sulle funzioni del banco di prova
  • Aggiornamenti costanti del database

SISTEMI DI MISURA

  • Misuratore di portata per pompe di prova con campo di misura 2 ... 500 l / h
  • Sensore di alta pressione con una gamma di 100 ... 2500 bar
  • Sensori di pressione olio di prova digitali:

- Per misurare la pressione/il vuoto dell’olio di prova tra il serbatoio e la pompa CR con un intervallo da -1 a 9 bar

- Per misurare la pressione della pompa di trasferimento della pompa CR con un intervallo di 0..16 bar

- Per misurare la pressione/il vuoto della pompa CR con un range di -1...9 bar

CARATTERISTICHE DI PROVA DELLA POMPA

  Speciale procedura di prova dettagliata della pompa che consente di trovare facilmente i componenti guasti:

  1. Installazione della pompa e procedura di riempimento
  2. Processo di lappatura
  3. Verificare la presenza di perdite e rumori anomali
  4. Prova della “pompa di trasferimento”
  5. Sequenza di prova per la valvola Venturi (solo per pompe DELPHI)
  6. Prova di avviamento
  7. Prova dell’elemento pompante
  8. Prova di pressione graduale crescente
  9. Prova di prestazioni comparative
  10. Prova della valvola di controllo del volume (per tutti i tipi di MPV (ZME), IMV, VCV, SCV)
  11. Prova di limitatore di pressione (solo per pompe DELPHI e NEW CONTINENTAL)
  12. Prova di prestazione assoluta secondo i parametri di prova originali
  13. Prova di consegna zero
  14. Prova della valvola di controllo della pressione (solo per pompe BOSCH CP1S e OLD SIEMENS)

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]]> 287 (TD-7000-00) EXPERT https://ous-tech.com/it/prodotto/ous-expert-test-bench/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ous-expert-test-bench Sat, 13 Jun 2020 11:36:39 +0000 https://dimed.tech/?post_type=product&p=283 BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER SISTEMI COMMON RAIL

OUS Expert è un banco prova versatile, progettato per il test affidabile di iniettori e pompe Common Rail. Grazie al test multicanale degli iniettori, al controllo stabile della pressione e al supporto dei principali componenti del rail, rappresenta una soluzione pratica per le officine che necessitano di diagnosi accurate ed efficienza operativa quotidiana.

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SPECIFICA

Dimensioni (LxPxH)

1660 x 683 x 1455 mm

Il peso

480 kg Net

Alimentazione elettrica

380V 50/60 Hz, 3 fasi

Corrente massima

32А

Potenza del motore

7,5 kW, controllato da inverter

Rotazione massima motore

2500 rpm

Supporti per iniettori

6

Alta pressione massima

2000 bar / 2500 bar (opzionale)

Pressione di alimentazione

0 - 6 bar

Serbatoio olio di prova

42 l

Serbatoio olio lubrificante

5 l (opzionale)

Volume di mandata pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di ritorno pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di mandata dell’iniettore misurato

0,3 – 350 ml/min

CARATTERISTICHE DI BASE

  • Prova delle pompe Common Rail
  • Test degli iniettori Common Rail (fino a 6 canali)
  • Codifica IMA per iniettori elettromagnetici Bosch
  • Codifica ISA/IMA per iniettori piezoelettrici Bosch
  • Codifica QR per iniettori elettromagnetici e piezo Denso
  • Codifica IIC per iniettori piezo Siemens/Continental
  • Misurazione NOP e MST
  • Prova dell’iniettore CRIN 4.2 a 4 pin

  • Test dei sensori di pressione I-Art e dei sensori di pressione rail

  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

CARATTERISTICHE OPZIONALI

ACCESSORI INCLUSI

  • TD-7000-0XX Set di tubi, flange e raccordi per pompe CR comuni per veicoli passeggeri
  • TD-7000-1XX Set di cavi per pompe CR
  • TD-7000-2XX Set di tubi di ritorno per iniettori CR
  • TD-7000-3XX Set di cavi per iniettori CR

CARATTERISTICHE

DISEGNO

  • Design compatto dei banchi di prova
  • Comode camere separate per prova le pompe e gli iniettori con una copertura protettiva leggera
  • Accesso comodo e facile alle pompe e agli iniettori in prova
  • Il supporto della flangia della pompa ruota di 360° per un facile montaggio e smontaggio dei giunti
  • La flangia dell’adattatore ruota per ottenere l’orientamento ottimale della pompa CR
  • Cassetti per riporre accessori per banchi di prova e utensili speciali
  • Ripiano estraibile per tastiera e mouse per computer
  • La pistola ad aria compressa si trova nella camera di prova
  • Serbatoio dell’olio di prova retrattile per un facile riempimento, svuotamento e pulizia
  • Serbatoio separato (capacità 3 litri) per olio di prova sporco
  • Due pompe di alimentazione del carburante con capacità totale di oltre 300 litri/ora per il prova delle pompe
  • Regolazione automatica della pressione di alimentazione dell’olio di prova nell’intervallo 0 ... 6 bar
  • Creazione automatica del vuoto nel canale di ritorno durante la codifica degli iniettori DELPHI
  • Circuito di raffreddamento separato della guida principale per prolungare la vita delle valvole di controllo della pressione (PCV)
  • Interfaccia multilingue intuitiva basata su Windows
  • Linee guida dettagliate delle procedure di installazione e prova
  • Controllo digitale completo sulle funzioni del banco di prova
  • Aggiornamenti costanti del database

SISTEMI DI MISURA

  • Sistema di misura elettronico per la prova degli iniettori con campo di misura da 0,1 a 360 mm³/ corsa
  • Misuratore di portata per pompe di prova con campo di misura 2 ... 500 l / h
  • Sensore di alta pressione con una gamma di 100 ... 2500 bar
  • Sensori di pressione olio di prova digitali:

- Per misurare la pressione/il vuoto dell’olio di prova tra il serbatoio e la pompa CR con un intervallo da -1 a 9 bar

- Per misurare la pressione della pompa di trasferimento della pompa CR con un intervallo di 0..16 bar

- Per misurare la pressione/il vuoto della pompa CR con un range di -1...9 bar

CARATTERISTICHE DI PROVA DELLA POMPA

  Speciale procedura di prova dettagliata della pompa che consente di trovare facilmente i componenti guasti:

  1. Installazione della pompa e procedura di riempimento
  2. Processo di lappatura
  3. Verificare la presenza di perdite e rumori anomali
  4. Prova della “pompa di trasferimento”
  5. Sequenza di prova per la valvola Venturi (solo per pompe DELPHI)
  6. Prova di avviamento
  7. Prova dell’elemento pompante
  8. Prova di pressione graduale crescente
  9. Prova di prestazioni comparative
  10. Prova della valvola di controllo del volume (per tutti i tipi di MPV (ZME), IMV, VCV, SCV)
  11. Prova di limitatore di pressione (solo per pompe DELPHI e NEW CONTINENTAL)
  12. Prova di prestazione assoluta secondo i parametri di prova originali
  13. Prova di consegna zero
  14. Prova della valvola di controllo della pressione (solo per pompe BOSCH CP1S e OLD SIEMENS)

CARATTERISTICHE DI PROVA DEGLI INIETTORI

  • Installazione e fissaggio facili e comodi di iniettori CRI & CRIN, PCV e rail al supporto per iniettori con adattatori speciali
  • Un solo adattatore universale per ugelli è adatto per tutti i diametri della punta dell’ugello e per tutti i tipi di dadi dell’ugello
  • Il supporto per iniettori è ruotato dal piano verticale a quello orizzontale con possibilità di fissaggio in qualsiasi posizione intermedia per un facile collegamento di tubi HP, tubi di ritorno e cavi
  • Sensore del tempo di risposta integrato

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]]> 283 (TD-7100-00) EXPRESS https://ous-tech.com/it/prodotto/td-7100-00-express/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-7100-00-express Sat, 13 Jun 2020 11:03:51 +0000 https://dimed.tech/?post_type=product&p=279 BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER SISTEMI COMMON RAIL

OUS Express è un banco prova universale progettato per il test affidabile di iniettori e pompe Common Rail. Il controllo preciso della pressione, le modalità operative stabili e il supporto dei principali componenti del rail assicurano diagnosi accurate e prestazioni affidabili per l’uso quotidiano in officina.

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SPECIFICA

Dimensioni (LxPxH)

1350 x 683 x 1455 mm

Il peso

450 kg Net

Alimentazione elettrica

380V 50/60 Hz, 3 fasi

Corrente massima

32А

Potenza del motore

7,5 kW, controllato da inverter

Rotazione massima motore

2500 rpm

Supporti per iniettori

1

Alta pressione massima

2500 bar

Pressione di alimentazione

0 - 6 bar

Serbatoio olio di prova

42 l

Serbatoio olio lubrificante

5 l (opzionale)

Volume di mandata pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di ritorno pompa misurato

0,1 – 500 l/h

Volume di mandata dell’iniettore misurato

0,3 – 350 ml/min

CARATTERISTICHE DI BASE

  • Prova delle pompe Common Rail
  • Prova degli iniettori Common Rail
  • Codifica IMA per iniettori elettromagnetici Bosch
  • Codifica ISA/IMA per iniettori piezoelettrici Bosch
  • Codifica QR per iniettori elettromagnetici e piezo Denso
  • Codifica IIC per iniettori piezo Siemens/Continental
  • Misurazione NOP e MST
  • Prova dell’iniettore CRIN 4.2 a 4 pin

  • Test dei sensori di pressione I-Art e dei sensori di pressione rail

  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

CARATTERISTICHE OPZIONALI

ACCESSORI INCLUSI

  • TD-7000-0XX Set di tubi, flange e raccordi per pompe CR comuni per veicoli passeggeri
  • TD-7000-1XX Set di cavi per pompe CR
  • TD-7100-2XX Set di tubi di ritorno per iniettori CR
  • TD-7100-3XX Set di cavi per iniettori CR

CARATTERISTICHE

DISEGNO

  • Design compatto dei banchi di prova
  • Comode camere per prova le pompe e gli iniettori con una copertura protettiva leggera
  • Accesso comodo e facile alle pompe e agli iniettori in prova
  • Il supporto della flangia della pompa ruota di 360° per un facile montaggio e smontaggio dei giunti
  • La flangia dell’adattatore ruota per ottenere l’orientamento ottimale della pompa CR
  • Cassetti per riporre accessori per banchi di prova e utensili speciali
  • Ripiano estraibile per tastiera e mouse per computer
  • La pistola ad aria compressa si trova nella camera di prova
  • Serbatoio dell’olio di prova retrattile per un facile riempimento, svuotamento e pulizia
  • Serbatoio separato (capacità 3 litri) per olio di prova sporco
  • Due pompe di alimentazione del carburante con capacità totale di oltre 300 litri/ora per il prova delle pompe
  • Regolazione automatica della pressione di alimentazione dell’olio di prova nell’intervallo 0 ... 6 bar
  • Creazione automatica del vuoto nel canale di ritorno durante la codifica degli iniettori DELPHI
  • Circuito di raffreddamento separato della guida principale per prolungare la vita delle valvole di controllo della pressione (PCV)
  • Interfaccia multilingue intuitiva basata su Windows
  • Linee guida dettagliate delle procedure di installazione e prova
  • Controllo digitale completo sulle funzioni del banco di prova
  • Aggiornamenti costanti del database

SISTEMI DI MISURA

  • Sistema di misura elettronico per la prova degli iniettori con campo di misura da 0,1 a 360 mm³/ corsa
  • Misuratore di portata per pompe di prova con campo di misura 2 ... 500 l / h
  • Sensore di alta pressione con una gamma di 100 ... 2500 bar
  • Sensori di pressione olio di prova digitali:

- Per misurare la pressione/il vuoto dell’olio di prova tra il serbatoio e la pompa CR con un intervallo da -1 a 9 bar

- Per misurare la pressione della pompa di trasferimento della pompa CR con un intervallo di 0..16 bar

- Per misurare la pressione/il vuoto della pompa CR con un range di -1...9 bar

CARATTERISTICHE DI PROVA DELLA POMPA

  Speciale procedura di prova dettagliata della pompa che consente di trovare facilmente i componenti guasti:

  1. Installazione della pompa e procedura di riempimento
  2. Processo di lappatura
  3. Verificare la presenza di perdite e rumori anomali
  4. Prova della “pompa di trasferimento”
  5. Sequenza di prova per la valvola Venturi (solo per pompe DELPHI)
  6. Prova di avviamento
  7. Prova dell’elemento pompante
  8. Prova di pressione graduale crescente
  9. Prova di prestazioni comparative
  10. Prova della valvola di controllo del volume (per tutti i tipi di MPV (ZME), IMV, VCV, SCV)
  11. Prova di limitatore di pressione (solo per pompe DELPHI e NEW CONTINENTAL)
  12. Prova di prestazione assoluta secondo i parametri di prova originali
  13. Prova di consegna zero
  14. Prova della valvola di controllo della pressione (solo per pompe BOSCH CP1S e OLD SIEMENS)

CARATTERISTICHE DI PROVA DEGLI INIETTORI

  • Installazione e fissaggio facili e comodi di iniettori CRI & CRIN, PCV e rail al supporto per iniettori con adattatori speciali
  • Un solo adattatore universale per ugelli è adatto per tutti i diametri della punta dell’ugello e per tutti i tipi di dadi dell’ugello
  • Il supporto per iniettori è ruotato dal piano verticale a quello orizzontale con possibilità di fissaggio in qualsiasi posizione intermedia per un facile collegamento di tubi HP, tubi di ritorno e cavi
  • Sensore del tempo di risposta integrato

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]]> 279 (TD-7325-00) EXIST PLUS https://ous-tech.com/it/prodotto/td-7300-00-exist/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-7300-00-exist Fri, 12 Jun 2020 12:08:39 +0000 https://dimed.tech/?post_type=product&p=274 BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER INIETTORI COMMON RAIL

OUS Exist è un banco prova equilibrato, progettato come scelta ottimale per avviare o ampliare un servizio diesel. Combinando capacità di test affidabili, controllo stabile della pressione e supporto dei principali componenti Common Rail, offre diagnosi accurate e una base scalabile per la crescita dell’officina.

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SPECIFICA

Dimensioni (LxPxH)

980 x 683 x 1455 mm

Il peso

270 kg Netto

Alimentazione elettrica

380V 50/60 Hz, 3 fasi

Corrente massima

16А

Potenza del motore

3,7 kW, controllato da inverter

Rotazione massima motore

1500 rpm

Supporti per iniettori

1

Alta pressione massima

2500 bar

Serbatoio olio di prova

22 l

Volume di mandata dell’iniettore misurato

0,3 – 350 ml/min

CARATTERISTICHE DI BASE

  • Prova degli iniettori Common Rail
  • Funzione di codifica Delphi C2i/C3i/C4i
  • Codifica IMA per iniettori elettromagnetici Bosch
  • Codifica ISA/IMA per iniettori piezoelettrici Bosch
  • Codifica QR per iniettori elettromagnetici e piezo Denso
  • Codifica IIC per iniettori piezo Siemens/Continental
  • Misurazione NOP e MST
  • Prova dell’iniettore CRIN 4.2 a 4 pin

  • Test dei sensori di pressione I-Art e dei sensori di pressione rail

  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

CARATTERISTICHE OPZIONALI

  • Controllo dei parametri elettrici degli elettromagneti e degli attuatori piezoelettrici degli iniettori (scopri di più)
  • Prova valvola ad alta pressione (PCV) e rail (scopri di più)

ACCESSORI INCLUSI

  • TD-7100-2XX Set di tubi di ritorno per iniettori CR
  • TD-7100-3XX Set di cavi per iniettori CR

CARATTERISTICHE

DISEGNO

  • Design compatto dei banchi di prova
  • Camera confortevole per il test degli iniettori con copertura protettiva leggera
  • Accesso comodo e facile alle iniettori in prova
  • Cassetti per riporre accessori per banchi di prova e utensili speciali
  • Ripiano estraibile per tastiera e mouse per computer
  • La pistola ad aria compressa si trova nella camera di prova
  • Serbatoio dell’olio di prova retrattile per un facile riempimento, svuotamento e pulizia
  • Serbatoio separato (capacità 3 litri) per olio di prova sporco
  • Creazione automatica del vuoto nel canale di ritorno durante la codifica degli iniettori DELPHI
  • Circuito di raffreddamento separato della guida principale per prolungare la vita delle valvole di controllo della pressione (PCV)
  • Interfaccia multilingue intuitiva basata su Windows
  • Controllo digitale completo sulle funzioni del banco di prova
  • Aggiornamenti costanti del database

SISTEMI DI MISURA

  • Sistema di misura elettronico per la prova degli iniettori con campo di misura da 0,1 a 360 mm³/ corsa
  • Sensore di alta pressione con una gamma di 100 ... 2500 bar

CARATTERISTICHE DI PROVA DEGLI INIETTORI

  • Installazione e fissaggio facili e comodi di iniettori CRI & CRIN, PCV e rail al supporto per iniettori con adattatori speciali
  • Un solo adattatore universale per ugelli è adatto per tutti i diametri della punta dell’ugello e per tutti i tipi di dadi dell’ugello
  • Il supporto per iniettori è ruotato dal piano verticale a quello orizzontale con possibilità di fissaggio in qualsiasi posizione intermedia per un facile collegamento di tubi HP, tubi di ritorno e cavi
  • Sensore del tempo di risposta integrato

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]]> 274 (TD-7700-00) X-CODE https://ous-tech.com/it/prodotto/td-7700-00/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=td-7700-00 Wed, 02 Oct 2019 10:14:06 +0000 https://dimed.tech/product/beats/ BANCO DI PROVA UNIVERSALE
PER INIETTORI COMMON RAIL

  OUS X-Code è un banco prova specializzato progettato per la diagnosi e la codifica rapida degli iniettori Common Rail. Ottimizzato per la codifica rapida degli iniettori Delphi, riduce significativamente i tempi di codifica garantendo risultati precisi e affidabili. Grazie alla verifica rapida degli iniettori, alla codifica affidabile e a un flusso di lavoro ottimizzato, rappresenta una soluzione ideale per officine orientate alla velocità, alla produttività e all’efficienza operativa quotidiana.

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SPECIFICA

Dimensioni (LxPxH)

1350 x 683 x 1455 mm

Il peso

305 kg Net

Alimentazione elettrica

380V 50/60 Hz, 3 fasi

Corrente massima

16А

Potenza del motore

3,7 kW, controllato da inverter

Rotazione massima motore

1500 rpm

Supporti per iniettori

4

Alta pressione massima

2500 bar

Serbatoio olio di prova

42 l

Volume di mandata dell’iniettore misurato

0,3 – 350 ml/min

CARATTERISTICHE DI BASE

  • Test degli iniettori Common Rail (fino a 4 canali)
  • Funzione di codifica Delphi C2i/C3i/C4i
  • Codifica IMA per iniettori elettromagnetici Bosch
  • Codifica ISA/IMA per iniettori piezoelettrici Bosch
  • Codifica QR per iniettori elettromagnetici e piezo Denso
  • Codifica IIC per iniettori piezo Siemens/Continental
  • Misurazione NOP e MST
  • Prova dell’iniettore CRIN 4.2 a 4 pin

  • Test dei sensori di pressione I-Art e dei sensori di pressione rail

  • Sistema automatico di raffreddamento/riscaldamento per il controllo della temperatura dell’olio di prova

CARATTERISTICHE OPZIONALI

  • Controllo dei parametri elettrici degli elettromagneti e degli attuatori piezoelettrici degli iniettori (scopri di più)
  • Prova valvola ad alta pressione (PCV) e rail (scopri di più)

ACCESSORI INCLUSI

  • 4x TD-7100-2XX Set di tubi di ritorno per iniettori CR
  • 4x TD-7100-3XX Set di cavi per iniettori CR

CARATTERISTICHE

DISEGNO

  • Design compatto dei banchi di prova
  • Camera confortevole per il test degli iniettori con copertura protettiva leggera
  • Accesso comodo e facile alle iniettori in prova
  • Cassetti per riporre accessori per banchi di prova e utensili speciali
  • Ripiano estraibile per tastiera e mouse per computer
  • La pistola ad aria compressa si trova nella camera di prova
  • Serbatoio dell’olio di prova retrattile per un facile riempimento, svuotamento e pulizia
  • Serbatoio separato (capacità 3 litri) per olio di prova sporco
  • Creazione automatica del vuoto nel canale di ritorno durante la codifica degli iniettori DELPHI
  • Circuito di raffreddamento separato della guida principale per prolungare la vita delle valvole di controllo della pressione (PCV)
  • Interfaccia multilingue intuitiva basata su Windows
  • Controllo digitale completo sulle funzioni del banco di prova
  • Aggiornamenti costanti del database

SISTEMI DI MISURA

  • Two electronic measuring systems to test injectors with a measuring range of 0.1 … 360 mm³ / stroke
  • Sensore di alta pressione con una gamma di 100 ... 2500 bar

CARATTERISTICHE DI PROVA DEGLI INIETTORI

  • Installazione e fissaggio facili e comodi di iniettori CRI & CRIN, PCV e rail al supporto per iniettori con adattatori speciali
  • Un solo adattatore universale per ugelli è adatto per tutti i diametri della punta dell’ugello e per tutti i tipi di dadi dell’ugello
  • Il supporto per iniettori è ruotato dal piano verticale a quello orizzontale con possibilità di fissaggio in qualsiasi posizione intermedia per un facile collegamento di tubi HP, tubi di ritorno e cavi
  • Sensore del tempo di risposta integrato

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